17/10/07  (#215)

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16  a 21 de outubro - Como era esperado esta 9ª edição do Salão Duas Rodas, foi quase surpreendente com muitas novidades em quase todas as marcas de motos brasileiras e muitas chinesas tentando achar o caminho, digo o cliente no país em que o segmento motocicleta mais cresce no mundo.

Mas, a frustração foi geral... para muitos que esperaram (e a imprensa que especulou) o ano inteiro sobre as motos de 400 cc que viriam, assim e assado, com quatro e dois cilindros etc e tal. Pois não veio a Yamaha 400 quatro cilindros; não veio a Honda Twister 400 com motor de Falcon; não veio a YBR injetada flex e, podemos tirar o cavalinho da chuva: nem no ano que vem as 400 virão.

Em números de lançamentos a Yamaha foi a campeã apresentando seis novas motos, seguida pela Harley-Davidson, Moto Traxx, BMW. Buell, MVK Motos Triumph, kasinski, Haobao Motos, Kinro Motors, Fym Motos e Motor Z (motonetas elétricas e a gasolina também). Quase todas reforçando o seu filão na cilindrada mais popular, a 125, exceto claro, no caso da  BMW, Triumph, Buell e Harley. Mas, mesmo essa está preocupada em manter o seu mercado lançando motos - e focando os seus produtos - na faixa de 25 a 50 mil, o que éw baixo em se referindoa uma Harley. 

A Honda só não decepcionou  por ter mostrado muitas motos de sua linha de produção e, além disso, levar para o seu enorme estande – o maior da feira – algumas motos como a CBR 600 RR, que foi toda remodelada e inspirada na RC212V da Moto GP, com motor e tanque em cortes para matar a curiosidade da galera, assim como também um motor da CG 150 em corte que estava exposto. Lá estavam também as motos que são importadas e as nacionais entre elas a novidade que era a Falcon 2008 (única novidade nacional da Honda) com novos grafismos que a deixou com ares mais esportiva e arrojada. 
 

A Kawazaki apareceu informando que pretende se instalar no Brasil. Em seu estande podiam ser vistas as suas motos esportivas. Em destaque a esportiva Z750, um de seu mais recente lançamento mundial,  uma ZX 14 e uma Vulcan 900 toda reformulada.
Mas, sem duvida nenhuma os chineses não desistem e, a cada ano do salão lá estão eles com o sorriso na cara e nem uma palavra em português para recepcionar o visitante. Ficam quietinhos no seu canto com suas motos com modelos um tanto esquisitas para não dizer exageradamente equipadas e com desenhos muitos diferentes do gosto brasileiro.

Lançamentos

A  Yamaha lançou  seis modelos: A MT- 01 com motor da 660, a XTZ 125 XK Motard e a Fazer 250 Limited Editiom e três modelos de fora de estrada a TT-R 230 a duas TT-R 125 com e sem freio a disco. 

ATraxx chamou a atenção pelas suas duas exuberantes custons de 250 cc (dois cilindros em linha como a CB) e uma de 150 cc, todas com aparências de maiores e visual muito bonito, que  logo vão estar nas lojas Traxx de todo país, além de anunciar aque as suas motos 125 terão motor de 133c.

Muitas motos chinesas também  foram lançadas em muitos estilos e, chamou a atenção uma esportiva de 200cc (Max) da marca Kinro Motors. A maioria das chinesas são importadas por brasileiros que estão arriscando no segmento que mais cresce como já disse. Mas, há algumas fábricas chinesas como a Haobao, a Kinro e a Shineray que já estão, pelo menos no papel, instaladas no Brasil e com planos de construir fábricas em Manaus.

Em resumo: um salão é  sempre um local excepcional para uma visão geral do mercado e, assim,  quem não veio perdeu por deixar de ver  muitas novidades e quase todas as motos que estão ou vão estar à venda no país em 2008, além de ver as tendências do setor evidentemente. 

Vejam as muitas fotos do Salão, aqui mesmo, no www.jacaremoto.com.br, em Fotos dos Eventos ou clique no 

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