As formas da nova Sundown Web 100 foram suavizadas com adoção de linhas mais arredondadas
A marca Sundown pertence à Companhia Brasileira de Bicicletas (CCB), uma das maiores fabricantes de bicicletas e aparelhos de ginástica do Brasil, e deu um salto, com metas ambiciosas, para entrar no mercado de motocicletas em 2002. De lá para cá, lançou uma linha de motos 125 cm3, scooters e a Web 100 (para concorrer com a Honda Biz e a Yamaha Crypton), cuja versão 2004 chega completamente reformulada, com novo visual e porta-capacetes embaixo do banco.
A tecnologia é chinesa, herdada da marca Qunqi (cujo nome é tão difícil de pronunciar que foi aportuguesado para Quinqui), que, por sua vez, utiliza de forma “ampla, geral e irrestrita” o know-how japonês. A empresa instalou uma fábrica em Manaus e vem ampliando de forma acelerada sua rede de concessionárias. A nova utilitária Web 100 é um misto de moto e scooter e pretende oferecer um pacote de itens de conforto e mordomias urbanas, com baixo custo.
O visual foi suavizado, com formas mais arredondadas. O farol forma uma espécie de meia lua, assim como o conjunto de lanternas e setas traseiras, que possuem hastes de apoio. A pequena saia frontal abriga ainda uma estilização de grade de radiador e as setas dianteiras. A grande mudança, porém, foi a inclusão de um porta-capacetes (ou porta-malas) embaixo do banco, sem a necessidade de se reduzir o diâmetro da roda traseira, que tem aro de 16 polegadas e está mais preparada para encarar as crateras da vida.
O painel é instalado no guidão e tem velocímetro, hodômetro, luzes de advertência, indicador de nível de combustível e um display digital, que mostra a marcha engatada. A partida elétrica é de série (mas conserva o pedal de partida) e só funciona, por questão de segurança, com o freio acionado. Completam o “pacote” de mordomias urbanas, o comando das setas com retorno (com acionamento de simples toque), chave com trava de guidão e os descansos lateral e central.
REGULAGEM Para se adequar ao tipo de piso e ao peso (por exemplo, com piloto e garupa), a suspensão traseira traz de série dois amortecedores e tem um sistema manual de duas regulagens. Em vez da balança, a pedaleira é fixada no quadro, eliminando as incômodas oscilações. A pilotagem é facilitada pela embreagem de acionamento automático: basta desacelerar, trocar a marcha e reacelerar. O câmbio de 4 marchas tem sistema rotativo.
Ao parar no sinal com a quarta marcha engatada, por exemplo, pode-se voltar para a primeira diretamente. O motor tem um cilindro, 97,2 cm3, refrigeração a ar e desenvolve 7,5 cv a 8.000 rpm. Os freios são a tambor, com 130 mm de diâmetro na dianteira e 110 mm na traseira. No trânsito, a Web é ágil, permitindo driblar facilmente o congestionamento. O peso a seco é de 100 quilos. A Web é comercializada por R$ 3.990 e pode ser encontrada na Mil Motos, que fica na avenida do Contorno, 4.199, São Lucas, telefone (31) 3281-4849.
Téo Mascarenhas (www.uai.com.br)
