12/10/2004
A Honda entra na categoria que mais cresce no mundo, a Supermoto (Supermotard lá no estrangeiro), pela porta principal, segundo ela mesmo afirma, no seu site italiano. Mas quem der uma olhada na máquina, com raras exceções, também vai concordar
É uma moto de desenho bonito com tecnologia avançada para não fazer feio nas competições e frente ao consumidor europeu que é muito exigente.
A FMX 650 2005 já é uma Supermoto de fábrica e tem um motor monocilindro de 644 cm3, projetado especialmente para este modelo.
Esta moto tem um visual muito cativante com desenho bonito e agradável. Feita e preparada para as competições de Supermoto, mas que não deixa de ser uma opção tentadora como moto do dia-a-dia, na ida ao trabalho ou nos passeios de finais de semana, sentindo a esportividade e sem penar com as suspensões duras das motos esportivas como CBR600RR
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As saídas do escape são duas que foram projetadas para oferecer a máxima performance e são colocadas uma de cada lado do motor com finalização separada debaixo do banco, resultando numa estética moderna e segundo a fabrica que favorece o desempenho e o rendimento do motor. |
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No Brasil logo teremos a ótima XT660 da Yamaha. Então podemos começar a sonhar em ter esta moto 650 aqui. Não esta Supermoto, mas um versão NX ou XR, pois ainda não temos mercado para aquelas. Como o lançamento foi só da FMX650 a esperança de uma moto assim para competir com XT 660 fica para 2006, pois em 2005 ela deve ser lançada lá como XR650 ou outro nome qualquer para substituir as antigas. Então, para nós aqui, da terra do ipê amarelo, caso a Honda resolva produzir ou importar, isto será em 2006. |
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Enquanto isto vamos ficando com uma opção única no segmento, a XT660.
Melhor pra Yamaha e pior pra nós.
Alguns dados técnicos :
Motor monocilíndrico de 644 cc, RFVC com 4 válvulas e refrigeração a ar.
Potência de 35 Cv , taxa de compressão de 8.3:1
Capacidade óleo de 2,5 litros com filtro de ar de papel.
Tanque de 11 litros , peso de 155 kg , altura do banco de 875 mm,
Cinco velocidades com embreagem mecânica e entre eixos de 1490 mm,
Pneus dianteiro 120,70R17 e traseiro 150/60R17.
Maiores informações no www.hondaitalia.com.
ZC Jacaré – out.04.
