CB600 Hornet 2006
De estilo naked, a CB 600F Hornet demonstra uma agradável combinação de simplicidade, equilíbrio e agressividade nas formas. Sem carenagem, o poderoso motor de 4 cilindros fica à mostra. O modelo oferece excepcional dirigibilidade, favorecendo a pilotagem tanto no trânsito urbano quanto em estradas, devido à elevada potêcia e torque, à estabilidade da suspensão traseira monoamortecida, às rodas de liga leve aro 17 e aos freios a disco. Atende as expectativas de quem procura uma motocicleta de tecnologia avançada e design atual e arrojado. Uma máquina para ser admirada com os olhos e com a alma. Para muita gente, é um sonho que virou realidade.
Conheça abaixo os principais atributos do modelo:
Motor
O motor da Honda CB 600F Hornet é de 4 tempos, 4 cilindros e 16 válvulas, DOHC (Double Over Head Camshaft), com duplo comando de válvulas no cabeçote, de 599 cm³, que gera potência máxima de 96,5 cv a 12.000 rpm e torque máximo de 6,43 kgf.m a 9.500 rpm.
· Motor DOHC, 599 cm3, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, arrefecimento a líquido: super compacto e leve, de elevada potência e torque (alcança elevadas rotações que podem chegar às 13.000 rpm).
· Câmbio de 6 marchas: permite encontrar a marcha mais adequada para obtenção de acelerações e retomadas de velocidade.
· Suspensão dianteira telescópica e traseira monoamortecida com balança em alumínio: mantém os pneus sempre em contato com o solo, conferindo estabilidade nas curvas e conforto, além de agilidade no uso urbano.
· Sistema de freios com disco duplo flutuante e cáliper de duplo pistão na dianteira e disco simples na traseira: asseguram frenagens potentes de reação imediata.
· Sistema de proteção H.I.S.S. (Honda Ignition Secutiry System) de identificação eletrônica da chave de ignição: a chave é dotada de um chip que libera uma mensagem ao módulo de ignição, liberando o motor para o funcionamento.
· Farol com refletores multifocais e 2 lâmpadas sobrepostas em sistema “Piggy-back”: projeta uma iluminação potente e constante, com menor índice de dissipação.
· Ganchos retráteis de fixação lateral: facilidade para transportar pequenos volumes sobre a parte traseira do assento.
· Painel de instrumentos totalmente eletrônico: é completo e compacto, com hodômetro total, 2 parciais, relógio digital, tacômetro e marcador da temperatura do líquido de arrefecimento, garantindo facilidade no monitoramento da motocicleta.
· Rodas em liga leve de alumínio e pneus radiais sem câmara: garantem ótima aderência, dirigibilidade e esportividade.
Cores: amarelo e preto
Fonte: www.jacaremoto.com.br
Características técnicas
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CHASSI |
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DIMENSÕES / CAPACIDADES |
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SISTEMA ELÉTRICO |
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