Liberdade: SUZUKI Boulevard M800
Com seu deslumbrante farol e guidão cromados, brilhante tanque, motor V-Twin e os longos silenciadores fatiados por trás do pára-lama traseiro de corte afiado, a Suzuki Boulevard M800 é uma expressão muscular com herança clássica das motocicletas com motor V-Twin. Por isso é a principal escolha da classe de 800cc para um desfrute completo do poder, atitude e a liberdade que você busca em experimentar uma viagem de moto.
Desfrute de um passeio suave e aprecie o poder do motor de 805cc, 4 tempos, 2 cilindros, refrigeração líquida, SOHC, 45º V-Twin, sistema de injeção eletrônica de combustível com Módulo de Controle do Motor (ECM) para assegurar o preciso controle e fornecer ótima resposta de aceleração, economia de combustível, entrega de potência, e reduzida emissão de poluentes.
O Sistema Automático de Partida Rápida (AFIS) elimina o uso do afogador encurtando o tempo necessário para o aquecimento do motor. O sistema PAIR - Injeção de Ar na Saída de Escape, envia o ar fresco do filtro de ar para as portas de escape, reduzindo quimicamente a quantidade de hidrocarbonetos não queimados e monóxido de carbono no gás de escape.
O freio dianteiro é único, com disco ventilado acionado hidraulicamente e freio traseiro a tambor, fornecendo força de frenagem suficiente.
A Suzuki Boulevard M800 emprega transmissão via carda, para uma transferência de potência silenciosa e eficiente, com mínima manutenção requerida.
O pára-lama dianteiro possui arestas afiadas que impõem leveza e agilidade ao visual. Ao contrário, a curvatura do pára-lama traseiro cria uma linha lustrosa desde o tanque de combustível, enfatizando potência e robustez.
A suspensão traseira progressiva monoamortecida, torna a pilotagem confortável e ao mesmo tempo apresenta o visual clássico tradicional.
Largos pneus de 16 polegadas na frente e de 15 polegadas atrás, montam pneus sem câmara em elegantes rodas fundidas de alumínio na cor preta.
Na Boulevard M800 o assento do piloto é de baixa altura, com 700mm e o do passageiro pode ser removido para uma exposição maior do pára-lama traseiro, com um visual ainda mais clássico.
O guidão de quatro dobras oferece posição elevada. O velocímetro está posicionado ao centro do guidão para visibilidade mais clara. Outras lâmpadas de indicação estão posicionadas no alto do tanque de 15,5 litros.
O modelo possui ainda farol multi-refletor montado numa bela carcaça cromada, piscas em forma de balas, e moderna lanterna traseira em LED, tudo para um visual muscular elegante.
A Suzuki Boulevard M800 pode ser encontrada nas cores preta e azul .
Boulevard M800 - Ficha Tecnica
Motor 4 tempos, bicilindro v-twin 45º com 8 válvulas, sohc, refrigerado a água
Cilindrada 805 cc
Diâmetro e curso 83,0 x 74,4 mm
Taxa de compressão 9,4 : 1
Transmissão 5 velocidades
Sistema de transmissão Via cardã
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Alimentação Injeção eletrônica
Ignição tipo Eletrônica digital
Sistema de partida Elétrico
Comprimento total 2.370mm
Largura total 920mm
Altura total 1.125mm
Distãncia entre eixos 1.655mm
Distância do solo 140 mm
Altura do assento 700mm
Peso seco 247 kg
Suspensão dianteira Telescópica invertida de amortecimento hidráulico
Suspensão traseira Balança de monoamortecimento hidráulico, tipo link regulável
Freio dianteiro Disco ventilado com acionamento hidráulico, mordido por pinças deslizantes de 2 pistões
Freio traseiro Tambor de 180mm diâmetro, de acionamento mecânico com sapatas expansoras internas
Pneu dianteiro 130/90 - 16 m/c (76h) sem câmara
Pneu traseiro 170/80 - 15 m/c (77h) sem câmara
Tanque de combustível 15,0 litros
Óleo do motor 3,4 litros com troca de filtro
Potência máxima 55 hp à 6.500 rpm
Torque máximo 6,7 kgf.m à 5.000 rpm
Cores Preta, azul
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