Continua a velha novela do pneu reformado que, novamente, pode ser vendido e usado nas motos e triciclos, até segunda ordem.

          Em abril de 2004, depois de testes do Inmetro que os reprovaram o Contran editou a Resolução nº 158 que proíbe o uso de pneus reformados em motos e similares. Por várias vezes (umas quatro com essa agora) as reformadoras protelaram a vigência da proibição com recursos no Contran que foram atendidos. Mas, em janeiro de 2006 a resolução 158 voltou a valer, pois os reformadores não conseguiram provar a qualidade dos pneus.Entretanto, em fevereiro, entraram na justiça federal e conseguiram  uma liminar para poderem continuar a vender

 os famigerados pneus reformados de motos.

         Vale lembrar que as fábricas afirmam que um pneu deve ser preparado para uma reforma, o que não acontece com os pneus de motos atualmente. Assim, por força de um mandado judicial o Contran editou a deliberação 48 que suspende a resolução 158, ficando o pneu reformado liberado, mais uma vez, até segunda ordem.

          Esperamos que as reformadoras consigam provar que agora os pneus reformados oferecem segurança para o usuário de moto e obtenham o selo de qualidade do Inmetro.Vamos aguardar... Queremos ver o fim da novela e o consumidor em segurança.

          Realizar um evento de motociclistas é muito difícil e desgastante. E ainda é muito caro também. Um dos onerantes num evento é sem dúvida o troféu que alguns brigam e até saem de motoclubes por ele.Porquê não deixamos de lado o troféu? Será que faz tanta falta e só vamos a um encontro por causa dele. A maioria não é assim! Então devemos acabar com isso e criar um certificado de participação que poderia ser entregue a todos integrantes de motoclubes.

          O troféu ficaria reservado a um visitante 

de outro estado que viajou muito e merece, ou a um homenageado especial, que vez ou outra surgiria.

          Um encontro de motociclistas não se restringe ao troféu e ao palco.Tem muito mais coisas a fazer num evento, que nos dá prazer, do que simplesmente receber um troféu!

A viagem em si com a moto na estrada e o vento no rosto, o amigo que sorridente nos recebe e o bom papo com novos amigos e etc. são a recompensa maior.

          Em São Paulo os motoboys estão entre a cruz e a espada. Eles são obrigados por lei a andar de uniforme, de colete inflável e com baú identificado. Mas, também não rodam tranqüilos, pois estão sendo cercados e espancados pelos motoboys clandestinos que não querem que a lei seja cumprida. A prefeitura de SP tem muita culpa no assunto também! Ela enfiou goela abaixo uma lei muito difícil de ser cumprida e que aumenta 

 os custos dos motoboys, com exigências absurdas. O colete inflável é um deles, pois é muito carro e de eficiência duvidosa. Os acidentes de motos, na sua maioria, atingem os membros inferiores dos motoboys. Exatamente onde o colete não protege. Desse jeito o conflito em SP não acaba tão cedo. Ainda bem que aqui em BH a lei do motoboy não terá desatinos e absurdos como esse.

          O projeto de lei de nº 6521/06 do deputado federal Fernando Estima de PPS-SP, prevê a isenção do imposto sobre as motos de até 125 cc desde que sejam de fabricação nacional e destinada ao uso como ferramenta de trabalho. A lei, se aprovada   pretende igualar os motoboys e mototaxistas

 aos taxistas que já tem esse direito assegurado. O projeto de lei segue agora para as comissões de finanças e tributação para depois ir para votação.Em caso dessa lei ser aprovada uma moto CG 125 poderá ficar até 25% mais barata.

          Pela primeira vez na história do Brasil, em março o número de emplacamento de motos foi superior ao de carros. Fato inédito num país de desigualdades enormes em que o carro ainda é o principal meio de transporte particular.

          Mas, as coisas estão mudando e as motos, devagarinho (nem tanto né!) vão invadindo as ruas e estradas. Mas, falta às autoridades reconhecerem e terem uma visão 

da moto como um veículo de verdade na hora de planejarem campanhas de trânsito,  construções em ruas e estradas, além de criarem locais de estacionamentos específicos para motos, que estão em falta na nossa Belo Horizonte.Os existentes ficam lotados e tem que rodar bastante para achar uma vaga, se der sorte! Precisamos de mais espaço em BH.

* O Reinaldo Boi (bois do Asfalto MC) sofreu um acidente quando saía de casa em Ibirité, quando seguia para o evento de Sabará.Era 1º de abril...Ele foi colhido por carro na contra-mão. Ficou Boi ralado. Ele agradece a presteza dos PMs Cb Selton e Sd Neto de ibirité e ao Sapinho do Steel Goose pelo apoio.

* O mais novo motoclube, chegou de 

mansinho e foi ficando... É, ficando amigo de todos e depois resolveram fazer o maior segredo do nome. Falo da galera animada e de bons companheiros: o Agulhas Negras MC, antigo PN. Parabéns e bem vindo ao meio motociclistico.

* Reunião de presidentes de Motoclubes foi um sucesso. próxima reunião será oportunamente marcada. Aguardem!