A Honda apresentou a CB 600F Hornet (Zangão) 2007 que ficou muito bonita com as alterações nas cores e nas faixas que ficaram mais agressivas e remetem mais para um modelo esportivo. Mesmo sendo uma moto naked (pelada) ela não deixa de ser e ter o seu lado esportivo que, aliás, cumpre muito bem.

      Para o modelo 2007 as cores são a laranja metálica e a cinza metálica, tendendo para moda atual de cores marcantes e inusitadas, mas que ficam muito bem nessa CB 600F 2007.

      A Honda Hornet 2007 tem um motor de quatro cilindros em linha com 16 válvulas, seis marchas curtas e refrigeração líquida, muito compacto e potente com 96,5 cv a 12.000 giros por minuto e um torque máximo de 6,43 kgf.m a 9.500 giros.A CB 600f continua muito moderna, 

painel totalmente digital, e atrativa com alta tecnologia, tendo uma excelente ergonomia para a comodidade do piloto.

Boa de Banco

      O guidão e as pedaleiras, bem aproximadas do centro da moto, deixam o piloto vestir a moto, com o tanque que acolhe as pernas concorrendo para uma perfeita interação, máquina-homem, resultando em maior dirigibilidade e proporcionando manobras mais emocionantes com perfeita estabilidade. O peso é de 181 kg e o tanque cabe 17 litros

      A Hornet é produzida em Manaus, em sistema que nacionaliza algumas peças (chassi e tanque, por exemplo), e chega nas concessionárias Honda ao preço sugerido, em São Paulo, de R$ 30.840.

      O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) vai publicar uma portaria que pretende estabelecer regras básicas para o serviço de motofrete e motoboy em todo país. Ainda não saiu nada, mas depois que o STF julgou inconstitucional as leis estaduais sobre o serviço com motoboys e mototáxi, o Denatran resolveu agir para normatizar o serviço até que 

 a lei definitiva que (em)rola no Congresso seja aprovada.Assim, muitas prefeituras terão como sair da sinuca de bico que ficaram com milhares de motoboys na irregularidade. Ainda falta o serviço de mototáxi que o Denatran não pode legislar, mas já é um começo.

      Vamos esperar essa e que o congresso trabalhe rápido com a lei de mototáxi que é a situação mais grave socialmente falando.

      A Honda que detêm 81% do mercando brasileiro, desde 1976, já produziu mais de 9 milhões de motos na fábrica de Manaus.

      Em 1987 produzia o seu primeiro milhão, depois em 2001, chegava a marca de 4 milhões.Agora em 2006 alcança 9 milhões de 

motos produzidas em solo brasileiro.

      A Honda brasileira é uma das cinco maiores fabricas no mundo e possui uma área construída de 193.000 metros quadrados em um terreno de mais de 660.000 metros quadrados.

      Em São Paulo foi implantada, em algumas avenidas mais longas, a faixa preferencial de motos. Nelas as motos - que não são obrigadas trafegar - podem ter mais tranqüilidade e desenvoltura para transitar sem tumultuar e concorrer com os carros gerando atritos e outras inseguranças, teoricamente.

       Mas, ao que parece os motoboys não tem aderido de maneira efetiva a nova faixa deles. Em Belo Horizonte já é cogitada esta faixa. Melhor que se faça antes, vários estudos e debates para não se gastar o dinheiro público em vão.

      No próximo fim de semana teremos o 2º Encontro de Motociclistas de Betim (Região Metropolitana de Belo Horizonte), na praça Milton Campos, com várias atrações. Entre elas, bandas renomadas de rock, exposições de motos, barracas de exposições de produtos motociclisticos e as motos exóticas com seus motociclistas mais exóticos ainda. Camping para os motociclistas com café da manhã em 

 área coberta e entrega do Troféu Jacaremoto no sábado. O resultado da votação para o Troféu pode ser visto no site www.jacaremoto.com.br. O evento é realizado pelos MCs Calangos do Asfalto, Dragões das Gerais, Steel Goose e Carrascos Estradeiros com apoio da Prefeitura Municipal de Betim.Inf.:31-3532- 4833.