A Suzuki destacou-se na classe das esportivas 750 a mais de 20 anos com o lançamento da GSX. Desde então, vem a cada ano, incrementando a sua 750. Ela é praticamente a única esportiva 750 cc entre as grandes montadoras. Nesse modelo 2007 foi modificada quase toda moto, do escape ao painel. O chassi é novo com alumínio fundido e com resistência maior além de nova afixação da balança. O resultado é uma moto mais estável e mais ágil em qualquer situação de uso. O entre-eixos é de apenas 1.400 mm que aliado ao motor mais compacto, chassi remodelado e nova carenagem, resulta numa moto avançada e muito aerodinâmica. Sobre beleza não há o que falar, pois a tendência mundial é seguida por todas as montadoras e a Suzuki não ficou atrás e desenhou uma linda "roupa" para sua menina dos olhos - agora que a MotoGP passa a usar motores de 800cc, pouca coisa maior.

Painel e medidas

          A nova 750 foi reformulada nas suas medidas externas também, com resultados que fazem diferença na estética e na aerodinâmica do modelo. A GSX tem medidas menores em relação ao modelo anterior. O comprimento total é mais curto 15 mm; a altura é menor em 25 mm e o banco é 15 mm mais baixo. Um novo painel digital e analógico, mais prático e  visível, equipa a GSX-R750. Ele tem todas as

 informações como temperatura, quilometragem, óleo e etc.

Motor mais estreito

          O novo motor foi cuidadosamente projetado com espaçamento entre os cilindros diminuído para ficar mais estreito. O diâmetro e curso do pistão e bielas também foram reformulados. Com o sistema SRAD, que fornece ar pressurizado diretamente para a admissão e sua injeção eletrônica o propulsor ficou mais rápido e mais elástico na sua utilização. O motor da GSX-R750 tem exatos 750 cc, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, refrigeração liquida, injeção e sistema SRAD. O comando é duplo (DOHC) e tem 150 cv a 13.200 rpm e torque de 8.8 kgf.m a 11.200 rpm. O peso é de 163 kg com seis marchas. O escapamento foi todo reprojetado para manter o torque alto além de ter a função de baixar o centro de gravidade da moto. Ele fica embaixo do chassi e a sua pequena ponteira é lateral porem formando um harmonioso conjunto com o desenho da moto.

          Os freios foram aumentados de 300 para 310 mm, sendo duplos na dianteira e simples de 220 mm na traseira. Os pneus são 120/70 ZR17 na dianteira e 180/55 ZR17 na traseira.

          A GSX-R 750 é oferecida nas cores azul, preta, amarela e preta e vermelha e preta. O preço sugerido é de R$ 66.900 em São Paulo. Mais informações no www.suzukimotos.com.br

          A Yamaha através das suas concessionárias de Belo Horizonte (Orca Motos, Deva Motos, Roma Motos, Eldorados Motos e Catalão Motos) fez uma doação de duas XT 250 Lander ao Trail Clube de Minas Gerais (TCMG). As motos preparadas para trilha, serão usadas nos levantamentos das diversas provas em Minas Gerais. Uma outra moto, dessa vez em empréstimo, também foi 

 cedida ao TCMG pela concessionária Honda Otobay. trata-se de uma CRF 230 que também via terá o mesmo destino das suas companheiras da Yamaha. Assim, o TCMG começa 2007 de pé, digo roda direita. Já os pilotos poderão ter provas mais técnicas e competitivas com levantamentos mais apurados.

          Quem quiser dar uma voltinha em uma moto novinha sem pagar ou gastar nada é só ir à By Moto. A concessionária Honda está oferecendo um teste na nova Pop 100 (que 

 andei e gostei - tem embreagem na mão!). Além da garota bonita que atende, você pode ver e sentir a nova moto para depois se decidir a comprá-la.

          Nesse domingo, às 14h, vai acontecer um passeio de motos pelas ruas de Belo Horizonte depois da concentração dos motociclistas que vão a Brasília entregar o abaixo-assinado no Denatran. Aproveitando a oportunidade muitos 

 motociclistas que não podem ir junto vão fazer a escolta até Sete Lagoas. Porém, antes eles vão passear pelas ruas da cidade, aproveitando a ocasião até entrar na BR040.

          Nesta terça-feira vai acontecer, na praça do Frimisa, no bairro de mesmo nome, um churrasco 0800. A festa, com direito a show do Carlos Magno, é do Bombeiros da Estrada 

 Moto Grupo que vai receber novos integrantes. O local é o point de encontro de vários motoclubes daquela cidade.