A XR250 Tornado 2007 recebeu além de novas cores um grafismo arrojado e esportivo, que destaca a vocação da motocicleta: o fora-de-estrada (no fim de semana) sem perder o conforto e agilidade no trânsito do dia-a-dia. A cor amarela, seguindo a tendência mundial de usar cores mais vivas, que mostrem mais a motocicleta, realça a sua robustez e deixa a moto mais bonita também. A Tornado é uma moto de sucesso no mercado, que tem modernidades que dão segurança ao piloto, caso do descanso lateral com interruptor de segurança e um eficiente freio a disco dianteiro que é auxiliado por um tambor na traseira.

O Motor Moderno e Ágil

            O moderno motor da XR250 Tornado, um quatro tempos com quatro válvulas e duplo 

comando com refrigeração a ar e radiador de óleo, gera 23,3 cv de potência máxima a 7.500 rpm e um torque de 2,42 kgf.m a 6.000 rpm. A partida é elétrica, o câmbio é de 6 marchas e o tanque tem capacidade para 11,5 litros. A suspensão, dianteira e traseira, tem duas  regulagens de altura para maior conforto do motociclista através de um sistema exclusivo da Honda. O freio a disco dianteiro é de 240 mm e o tambor traseiro é de 130 mm. Os aros têm 18 polegadas e o dianteiro 21. O painel completo é digital com velocímetro e hodômetros completo e dois parciais, além de cronômetro e relógio. A XR 2007 vem em três cores: amarelo, vermelho e preto. O preço sugerido é de R$10.500 em São Paulo, sem frete e sem seguro. A motocicleta já está nas lojas da Honda.

            No nosso país as motos não existem! Isso mesmo! Para os órgãos públicos nós motociclistas não somos ninguém, pois fazem cada uma nas ruas e rodovias que parece que não existimos.Veja no Anel Rodoviário de BH. Estão recapeando e fazem aquelas ranhuras na pista da noite pro dia. As placas de obras alertam mas, mesmo assim, as ranhuras poderiam ser de espessura menor que causasse menos impacto na estabilidade das 

motos. E nas rodovias em uso onde fazem as  mesmas ranhuras para dar segurança nas pistas escorregadias e provocam quedas espetaculares e tristes de motociclistas desavizados que passam pela primeira vez no local. E nem falamos das tampas de bueiros viradas, tapa-buracos com ressaltos e etc. Precisamos ser reconhecidos e respeitados como usuários das vias públicas pelos órgãos governamentais.

            Em cada evento assistimos e ouvimos os locutores atuarem sem empatia com o público.Sem desmerecer ninguém afirmo que merecemos um serviço especializado.O locutor tem que ter conhecimento do evento que participa e entender de moto e da filosofia do motoclubismo para não ficar artificial. Os locutores de prefeituras e de rádios locais se esforçam mas, para atuar num evento de moto tem que estar inserido no meio e saber levar a notícia e falar com os motociclistas para dar o 

recado e ser entendido. Louvamos aqui o evento de Capim Branco que contratou, como em anos anteriores também, o evento de Igarapé, um dos melhores locutores de eventos de motos: o Jabur km. Ele fala sem enfadar, com timbre de voz agradável, e dá o recado numa linguagem adequada ao meio e, o melhor, conhece e diz o nome dos motoclubes, refletindo diretamente na confiança e bem estar de quem esta no evento. Os organizadores poderiam refletir nisso no futuro para o bem estar dos particIpantes do encontro.

            O consórcio, modalidade de compra praticamente inventado e amplamente utilizado pelo brasileiro, ainda é o melhor negócio para quem não pode pagar à vista. Coincidentemente, o maior consórcio do Brasil pertence à Honda. O Consórcio Nacional Honda (CNH) vem há 25 anos crescendo - quase 2 milhões de motos entregues - e atinge 

 hoje mais de 65% de participação no mercado de motos. No mês de julho foram mais de 50 mil cotas vendidas registrando um crescimento de 7% em relação ao mês anterior. Mais informações no www.consorcionacionalhonda.com.br, onde podem ser feitas simulações de compras e das prestações.

            A pista de motocross do Mega Space, em Santa Luzia, foi batizada com louvor, no fim de semana passado, com o show que foi a prova de motocross. Quem compareceu para assistir à 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross se divertiu a valer e viu tudo de perto, quase sentindo a respiração e adrenalina do piloto nos saltos e ultrapassagens emocionantes de arrepiar. A 

pista do Mega Space é uma das melhores do  país sendo feita num morro, com o público ficando logo na parte de baixo com vista total da pista. O grande piloto Antônio Jorge Balbi Jr.(escapes Leo Vince X3), deu azar e, depois de duas quedas, ficou em segundo na categoria MX1. Com essa pista e com essa prova, Minas voltou definitivamente ao circuito nacional de competição de cross.

            No último domingo no Betim, num evento de motos aconteceram dois acidentes. Em um uma Twister bateu de frente com uma Titan 150 que estava com uma garupa. O piloto da Titan 

faleceu e a sua garupa está no hospital em  situação crítica, o piloto da Twister também foi internado. Ambos estavam fazendo acrobacia dentro da área do evento. Lamentamos o fato.