Não, não é engano não! A suzuki vai mesmo resuscitar a sua velha e boa GS500E. A moto deve renascer em agosto ou no Salão das Duas Rodas em outubro. Depois que a Honda CB 500 que era mais moderna, no motor de refrigeração líquida e a Suzuki GS 500E de motor durável, mais menos moderno com refrigeração a ar, saíram de linha os amantes destes modelos e cilindrada ficaram sem ter opções de compra. A opção atual é uma 250 ou uma 600 four bem cara. Ficou uma lacuna de valor entre os 12 mil das 250 e os 32 mil das 600.

Lançamentos

          Especulações existem várias sobre lançamentos de uma 400 de quatro cilndros daqui e outra ali. De uma Twister 400, de uma Yamaha 400cc. Mas, o que realmente poderemos ver é a volta da GS500E que a Suzuki espertamente está preparando. E como não tem nenhuma concorrente vai nadar de braçada.

          A GS 500 tem de moderno a suspensão traseira monochoque e o resto é o que já 

existia a mais de 30 anos. É, entretanto, uma moto muito boa ,estável, segura que exigia pouca manutenção. Mas, é de se esperar que nesta versão 2008 a injeção seja adotada já que em janeiro de 2009 o carburador não pode ser usado em motos novas.  

O estilo

          O desenho é meio antiquado, mas atende ainda na sua categoria (moto pelada de rua) e deve vir com cores mais modernas para esconder um pouco sua linhas antigas. O motor é o seu ponto forte com dois cilindros paralelos, refrigeração ar e oito válvulas. Tem 487 cc, 45 cv a 9.000 rpm e 4,1 kgfm a 7.400 rpm e seis marchas. Os pneus são 110/70-17 e 130/17-17. O peso é de 173 kg. A GS500E saiu de linha em 2004 e deve voltar com o preço por volta de 22 mil. Se quiser mais infromações ver no www.suzukimotos.com.br que ainda tem a moto nas suas páginas. Só na suas paginas, sem informar nada, nem o ano dela.

          Vários leitores estão cobrando uma promoção Super minimotos para coleção. Esta idéia vai ser passada para a direção do jornal para as minimotos entrar na lista de solicitações.

           Esta coluna não tem condições de bancar uma promoção assim. Sabemos que as motos exercem uma atração muito grande e fará sucesso.

          Será dia 15 de junho, às 20h30, o 38º Passeio Noturno Roma Motos/Finasa, na Pampulha. A saída será da loja Roma Motos Yamaha da avenida Pedro I, 1.213. A Galera 

 do Jacaré vai passear em volta da lagoa da Pampulha e, na volta vai ter aquele churrasco 0800. Venha passear com a gente. Informações: 3497-9090.

          Um leitor sugeriu que se fizesse o Dia da Moto em Belo Horizonte para que se respeitasse mais a moto no trânsito. Não damos opinião sobre esta idéia. Mas, queremos dizer que fazer um Dia da Moto com uma moto atrás da outra em fila indiana não é 

 fácil e nem ajudaria a aumentar o respeito. O que precisamos é de educação. E educação é uma planta que cresce devagar e demora a dar frutos. Mas nós e o governo devemos acreditar nela e, cada um de nós precisa procurar, todo dia, melhorar e corrigir os erros no trânsito.

          Real valorizado e Dólar muito baixo uma combinação boa para menos exportações de motos nesse ano. As nossas motos ficaram muito caras e a queda foi inevitável. A baixa foi 

 de mais de 30% em relação ao ano passado no mesmo período. Em abril do ano passado foram exportadas 9.717 motos contra apenas 6.748 no mês passado.

          Motocross.Será amanhã e domingo, no autódromo Mega Space, a quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross. Os ingressos são de R$20 e R$10 (meia entrada). A prova promete grandes emoções numa pista que é considerada uma das melhores do país pela exigência técnica dos pilotos.

           Encontro. O FAM BH 2007 será dia 23 e 24 de junho em Ibirité. Trata-se de uma festa de aniversários de vários integrantes de motoclubes de Minas e vai ter até um casamento: Marcio Sabará do Bucaneiros MC e Maria José do Balangas MC. Informações no www.jacaremoto.com.br

          Quem quiser anunciar moto na traseira de um coletivo não vai conseguir. Pelo menos por enquanto. É que as empresas (sete no total) que vendem o espaço de anúncio atrás dos ônibus não conseguem a liberação da BHTrans 

 para essa forma de propaganda. A desculpa (não admitida) é que os donos de ônibus não querem ajudar a moto a tirar os seus passageiros. É muita estreiteza de pensamento.